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不銹鋼在海洋裝置上的應(yīng)用
日期：2024-08-29 05:42
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摘要：
不銹鋼在海洋裝置上的應(yīng)用
西安榮誠(chéng)不銹鋼有限公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)Φ6-830mm*1-50mm各種規(guī)格的201、301、304、321、316、316Ti、309S、310S、317L、TP347H、904L、不銹鋼工業(yè)管，不銹鋼化工管，不銹鋼裝飾管，不銹鋼鏡面管，衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管，衛(wèi)生級(jí)鏡面管，耐高溫管，耐腐蝕管，方管，矩形管，兼營(yíng)管件﹑法蘭、閥門(mén)等系列產(chǎn)品，飲用水管：內(nèi)壁光滑，流體阻力小，不結(jié)垢，無(wú)污染，外觀光澤華麗；食品衛(wèi)生用管：無(wú)磁性，金相組織均勻；內(nèi)孔拋光，內(nèi)壁600#光澤度；液體輸送用管、工業(yè)配管：用于化工之氣體、液體、干粉等介質(zhì)輸送；能按客戶提供的要求定做非標(biāo)規(guī)格、定煉特殊材質(zhì)。
不銹鋼正在日益廣泛和成功的應(yīng)用于各種不同的海洋環(huán)境中。由于航洋環(huán)境的特殊性，在海水中不銹鋼要長(zhǎng)期免于腐蝕需要復(fù)雜的防腐工程技術(shù)和大量投資。奧氏體和馬氏體不銹鋼很久以來(lái)就用于航海動(dòng)力裝置上的過(guò)熱器管道以及透平機(jī)葉片。因?yàn)楹胶?dòng)力裝置的應(yīng)用技術(shù)與一般發(fā)電裝置的基本原理并無(wú)差別，所以在這些裝置中要保持低氯化物含量是很不容易的。不銹鋼也正在用于遠(yuǎn)洋商船上的大容量化學(xué)容器，其使用情況在很多方面與陸地化工廠的使用條件有很大差異。
在特殊的海洋環(huán)境條件下大多數(shù)不銹鋼牌號(hào)的應(yīng)用得到了滿意的結(jié)果，但不同牌號(hào)則對(duì)應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂表現(xiàn)敏感。以410型為代表的馬氏體鋼和430型為代表的鐵素體鋼，在海洋條件下，數(shù)月內(nèi)便會(huì)生銹。這種均勻銹蝕可通過(guò)機(jī)械打磨加以去除。比較受歡迎的不銹鋼是奧氏體不銹鋼，因?yàn)樗目逛P蝕能力較強(qiáng)（但由于應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂則例外）。隨著時(shí)間遷移，奧氏體不銹鋼也會(huì)發(fā)黑。如果由于美觀或其它方面的原因，這種發(fā)黑也可以通過(guò)打磨去除。不銹鋼在海水中很少會(huì)產(chǎn)生均勻銹燭，所以在實(shí)際使用中可不必?fù)?dān)心。
推進(jìn)器,海洋上的拖輪和其它船只上的推進(jìn)器可由鑄造不銹鋼CF－8（相當(dāng)干304型不銹鋼）制成。當(dāng)船只不航行時(shí)，從推進(jìn)器主軸通過(guò)軸承到船體，構(gòu)成一個(gè)導(dǎo)電的金屬回路。相當(dāng)于成分為410型不銹鋼的鑄造推進(jìn)器也經(jīng)常披選用，并在其它方面得到廣泛應(yīng)用如用于破冰船等。
近代不銹鋼技術(shù)的發(fā)展，已開(kāi)始采用復(fù)相奧氏體－鐵素體不銹鋼 20Cr－8Ni－3.5Mo來(lái)鑄造遠(yuǎn)洋巨輪上大型推進(jìn)器（重達(dá)3000kg）。
經(jīng)常在港口工作的船只，特別容易遇到海面上的原木或其它浮體而加速推進(jìn)器的損壞。因此，采用奧氏體不銹鋼制作推進(jìn)器能通過(guò)矯直或焊接的辦法而得到修復(fù)，這是選材上一個(gè)值得重視的問(wèn)題。
泵 早已觀察到離心泵在海水工作的條件下，如采用不銹鋼構(gòu)件，則能顯示出一定的可靠性。在保持流動(dòng)的海水中，采用CF—8M鑄造不銹鋼葉輪（其成分相當(dāng)于316型不銹鋼）以及用316型不銹鋼作主軸，可以不出任何問(wèn)題。當(dāng)水泵停止工作時(shí)，縫隙腐蝕和點(diǎn)腐蝕很可能就成為嚴(yán)重問(wèn)題。但如果來(lái)用較為活潑而又易銹的鑄鐵制造一個(gè)壁厚相當(dāng)大的泵箱時(shí)，則鑄鐵在停機(jī)時(shí)間能起到陰極保護(hù)作用。當(dāng)泵工作時(shí)，鑄鐵箱的陰極保護(hù)作用下一定能使下銹鋼極化，但流動(dòng)的水維待了陰極保護(hù)作用。此外，長(zhǎng)期工作的泵可能由于交替使用，既有時(shí)海水更換成淡水而起到防護(hù)作用。
散裝容器 不銹鋼一直被用來(lái)作為貨運(yùn)中的散袋容器，用以裝載液化天然氣體（LNG），化學(xué)藥品、飲料等。貨運(yùn)中盛LNG的容器習(xí)慣采用304L型不銹鋼，其目的不是為了耐腐蝕而是考慮到在低溫狀態(tài)下的機(jī)械性能。
對(duì)于海運(yùn)化學(xué)制品的容器，采用不銹鋼的目的主要是考慮到它的耐腐蝕性，這與陸地化學(xué)制品的儲(chǔ)運(yùn)是不同的。如果船只屬于一般不定期貨輪，則運(yùn)載化學(xué)制品的容器也可以運(yùn)輸任何物品，從醋酸、糟漿到二甲苯。一般都用316L型不銹鋼作閥門(mén)、貨運(yùn)泵、管遭、加熱盤(pán)管以及容器本身。容器可以由整體不銹鋼組成或用碳鋼包復(fù)上一層0．06～0.08in （1.5—2.0mm）的不銹鋼板制成。在使用之前，必須進(jìn)行細(xì)致的檢查板材是否有缺陷并進(jìn)行徹底的清潔處理和鈍化處理。
實(shí)驗(yàn)表明裝有化學(xué)制品的客器允許用海水進(jìn)行沖洗，但隨后必?zé)┖芸煊玫疀_洗。對(duì)于在容器內(nèi)的任何不銹鋼加熱裝置，當(dāng)氯化物未徹底沖刷掉以前，切莫啟動(dòng)以防產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。化學(xué)制品容器設(shè)計(jì)時(shí)，不應(yīng)考慮用來(lái)盛海水因?yàn)檫@樣做會(huì)導(dǎo)－致產(chǎn)生縫隙腐蝕的危險(xiǎn)。如果設(shè)計(jì)方案中規(guī)定非用來(lái)盛海水不可，那么就必須考慮采取陰極保護(hù)系統(tǒng)以控制縫隙腐蝕的發(fā)展。在這種情況下，不銹鋼容器可能會(huì)產(chǎn)生難以去除的石灰質(zhì)沉積物，這是一個(gè)值得重視的問(wèn)題。
熱交換器 強(qiáng)迫水循環(huán)系統(tǒng)的冷卻器和電站蒸汽冷凝器已廣泛采用奧氏體不銹鋼管道，后者的進(jìn)水口因高度污染而不宜采用銅合金材料。比較受歡迎的好材料為316型不銹鋼。在海岸和港灣地區(qū)，大量外來(lái)的團(tuán)塊和淤泥進(jìn)入冷凝器管道，特別容易造成嚴(yán)重障礙，這種情況必須采取措施加以排除。一種合理的措施就是采用橡膠球循環(huán)通過(guò)管道中，由于橡膠球能產(chǎn)生擠壓作用從而清理了管壁。當(dāng)海水的流動(dòng)速度大約為1m／S時(shí)，便可以防止海洋有機(jī)類(lèi)雜物被吸入，從而保怔了冷凝器管道免于產(chǎn)生點(diǎn)腐蝕。不同于其它有色合金，采用不銹鋼作冷凝器的管道則不受*大流速的限制，但卻與整個(gè)泵裝置的經(jīng)濟(jì)效果有關(guān)。
O形密封圈 串聯(lián)式電連接器和有關(guān)O形密封圈定位裝置都廣泛采用304型和316型不銹鋼制造，特別是海洋和**工程。采用上述材料都能得到滿意的使用效果。O形密封器可通過(guò)船體，鋁架或其它因素得到陰極保護(hù)作用。如果沒(méi)有陰極保護(hù)作用，O形密封圈的細(xì)糟很快（有些在數(shù)周內(nèi)）就會(huì)產(chǎn)生縫隙腐燭而導(dǎo)致嚴(yán)重失效。
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